• NOOA-ARCTIC LAITURIT / veikko.salli@nooa-arctic.fi

Kantaa ja kestää! Laituri meille suomalaisille.

PREMIUM-LAADUN LAITURI

VALITSE NOOA-ARCTIC

Ympäristö, turvallisuus ja kestävyys ovat asioita, jotka kehystävät uuden NOOA-ARCTIC -laiturin suunnittelua ja toteutusta.

Erilaiset vuodenajat jäineen, lumineen ja sohjoineen, lisääntyvät myrskyilmat, veden korkeuden yllättävätkin ja suuret vaihtelut ovat haasteita laiturille ja juuri nämä asiat ovat ratkaistu NOOA-ARCTIC -laiturin suunnittelussa ja testauksessa.

Laiturin ponttonien muoto ja koko takaa sen, että rakenne ei tartu jäihin. Kantavuus lisääntyy, kun kuorma kasvaa. Laituri ei vahingoitu eikä uppoa talven lumi- ja jääolosuhteissa.

Puurakenteiden suhteen opimme ymmärtämään erityisesti puun ikääntymisen, kuivumisen ym. ja huomioimme sen mm. ruuvien valinnan ja jälkikiristysten suhteen. Ruostumaton teräs kulmien rakenteissa tuo pitkän iän laiturin rakenteille.

Ankkuroinnin pitkä testaus luonnon olosuhteissa osoitti, että tarvittavat kiinnityspisteet ovat NOOA-ARCTIC -laiturilla rannassa, ei vedessä.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Muuttuviin olosuhteisiin ympäri vuoden.

NOOA-ARCTIC LAITURI

LAITURIN KEHITYKSEN TAUSTAT

48 vuotta sitten alkoi eräällä selkämeren rannikkosaarella oppimisprosessi, jonka hedelmistä nyt pyrimme nauttimaan.

OPPIMISEN VAIHEET:

1.

Pienehköjen pystytolppien varaan tehty laituri. Opittiin tekemään joka vuosi uusi tekele kun aiemman jäät ja veden nousun vaihtelut hajotti rakenteet.

2.

Kalastajat tekivät jykevän hirsisen kiviarkkulaiturin, jonka piti kestää sukupolvia (tekijöillä oli vahvat perusteet arviolleen). 5 vuoden kuluttua Tammikuussa meri jäätyi kun meren pinta oli n. miinus 40 cm. Helmikuussa matalapaine nosti meren pintaa n. 60 cm. Seuraus: Jykevä laituri hajosi korjaamattomaan kuntoon.

3.

Hankittiin putkiponttoonilaituri. Se oli ihan ok laadultaan. Ostettiin kyllä liian pieni. Yhden ihmisen paino laiturin laidalla riitti kallistamaan laituria niin paljon, että varpaat kastui. Eräänä kevättalvena luulimme, että laituri on varastettu. Ei niin ollut, vaan lumen ja sohjon paino riitti upottamaan laiturin niin syvälle, että se jäi jään sisään. Onneksi vahva köysitys rantaan pelasti laiturin.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Ympärivuotiseen käyttöön ääriolosuhteissa.

AJANKOHTAISTA

PARKANON URHEILIJOILLE TURVALLINEN JA KESTÄVÄ UIMALAITURI

PARKANON URHEILIJOILLE TURVALLINEN JA KESTÄVÄ UIMALAITURI 1024 605 admin

Kestävä NOOA™-ARCTIC -laituri on helppo asentaa rantaasi

Kestävä NOOA™-ARCTIC -laituri on helppo asentaa rantaasi 1024 768 admin

NOOA-ARCTIC Verkosto laajenee – Tutustu verkostoomme!

NOOA-ARCTIC Verkosto laajenee – Tutustu verkostoomme! 583 289 admin
NOOA-ARCTIC LAITURI

MITÄ OPIMME TÄSTÄ KAIKESTA?

1.

On pyrittävä ymmärtämään luonnonvoimien aiheuttamat ehdot laiturin suunnittelulle tilanteessa, jossa mm. veden korkeuden vaihtelut laiturin käytön kannalta edellyttävät ponttoonirakennetta.

2.

Laiturin kunnollinen ankkurointi edellyttää, että ankkurointi vastaa suuriinkin veden korkeuden vaihteluihin ilma, että ankkuroinnin joku rakenneosa menettää alunperin suunnitellun tehonsa. Vedessä olevat ankkuripainot joutuvat suuriin haasteisiin laiturin noustessa jopa yli metrin vedenpinnan muutoksissa. Niinpä päätöksemme olikin, että laituri ankkuroidaan rantaan.

3.

Ponttoonien tulee antaa riittävä kantavuus myös talvien joskus suurienkin lumi- ja sohjopainojen takia. Ponttoonien tulee antaa riittävä kantavuus myös silloin, kun erityisesti mökille saapumistilanteessa on monta ihmistä laiturin toisella puolella purkamassa tai lastaamassa venettä. Ponttoonien tulee olla siten muotoillut että ne sallivan jäiden huomattavatkin liikkeet laiturin rakenteiden kärsimättä. Eli laiturin nettokantavuuden tulee olla vähintään tuhannen kilon luokkaa, ei muutaman sadan.

4.

Laiturin kytkennässä käyntisillan kautta maihin, tulee myös huomioida veneiden tai myrskyn aiheuttaman aallokon kiertävä voima, joskus hyvinkin suuri. Periksi on annettava oikein, muutoin rakenteet kärsivät.

5.

Vuosikymmenten kokemukset eri materiaalien soveltumisesta ulkokäyttöön ”arktisissa” olosuhteissa on opettanut meitä ymmärtämään painekyllästetyn puun, ruuvien, liitosterästen ja erilaisten lisävarusteiden yhteensopivuuden ehdot saadaksemme laiturin omistajan toiveet kestävästä ja turvallisesta loma-asumisen yhdestä tärkeimmästä toimintaelementistä toteutettua.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Tinkimätöntä yhteistyötä luonnon kanssa.

TEKNINEN TOTEUTUS

Tuotannon perusteet

PUOLIVALMISTEET:

Laiturit koostuvat moduleista, joita yhdistelemällä saadaan halutun kokoinen laituri, jonka koko, kantavuus ja muut ominaisuudet vastaavat asiakkaan määritteitä ja ovat helposti ymmärettävissä ominaisuuksiltaan.

Moduulista tehdään alueellisessa toimipisteessä puolivalmiste, jonka rakenne takaa perusrakenteiden tarkan mitoituksen sekä mielekkään kuljetuksen asennuspaikalle. Esimerkkinä kerrottakoon, että 3,4 x 5,4 metrin laituriosa koostuu kahdesta moduulista, jotka kukin painavat puolivalmisteena n. 125 kg, eli kahden miehen mukavasti käsiteltäviä. Laiturin valmispaino on n. 800 kg eli n. 400 kg per moduuli.

Laiturin kokoonpanon pääosan muodostaa pintalankutuksen ja ulkopintojen lankutuksen kiinnitys. Näin voidaan kuljetus suorittaa vaikeisiinkin kohteisiin keskikokoisella peräkärryllä tai keskikokoisella pakettiautolla.

ANKKUROINTI:

Käyntisilta ankkuroidaan yhdellä pultilla soveltuvaan kiinnitykseen (kiveen, betonipaakkuun, kierreputkeen tai muuhun soveltuvaan).

Laiturin keskipalkin soveltuvaan osaan (huom.ponttoonit ym.) ripustettuna sivuketjut kiinnitetään rantaan n. 5m sivulle laiturin keskiviivasta. Tämä ankkurointi sallii laiturin korkeusliikkumisen mm vedenkorkeuden ja jäiden takia.

Käyntisilta ja laituri liittyvät toisiinsa vahvoilla teräsosilla, joita yhdistää 50 mm muoviset akselitapit.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Jokainen yksityiskohta on huomioitu.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Kantaa ja kestää vaikka kokouspaikkana.

LAITURIN MITOITUSTIETOA

ESIMERKKILAITURIN MITOITUS:

Pituus 6m ja leveys 3,4m

Käyntisilta rannan mukaan esimerkiksi 4m pitkä ja 1,4 m leveä. Tällöin laiturin pinta-ala on n. 20 neliötä.

Käytössä 4 NOOA-ARCTIC® ponttoonia, joiden bruttokantavuus yhteensä on n. 2800 kg.

Laiturin omapaino on n. 800 kg joten nettokantavuus on n. 2000 kg.

Kokemuksen mukaan (ponttoonit laiturin ulkokulmissa) esim. 3 henkilön kuorma laiturin kulmassa aiheuttaa vain n. 10 cm kallistuksen.

Laiturin kannen pinta veden pinnasta on 50-60 cm kosteustilanteesta riippuen. Ponttoonit ovat siis painuneet vain n. 20-25 cm veteen. Suuret kuormat ja aallokko sekä veden korkeuden vaihtelut edellyttävät kuitenkin n. min. 0,5 m veden syvyyttä ponttoonien kohdalle.

Huom: Ylläoleva laituri koostuu kahdesta moduulista. Moduulivalikoima kasvaa koko ajan ja myös lisäykset ovat luonnostaan ok. Kuten myös käyntisillan pituus määräytyy tapauskohtaisesti. Kuitenkin, koko rakenteen tasapaino esimerkiksi on tärkeä huomioitava asia mm. lisärakenteita mietittäessä.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Vahvuutena kestävyys ja kantavuus.

NOOA-ARCTIC 20²

2020-LUVUN LAITURI

Pinta-ala n. 20m²

OTA YHTEYTTÄ

YHTEISTYÖ ASIAKKAAN JA TOIMITUSORGANISAATION KESKEN

1.

Keskustelut aiotusta hankinnasta.

2.

Erittäin tärkeä vaihe: Tapaaminen tontilla. Sen jälkeen toimituksen yksityiskohdat voidaan määritellä oikein sekä toimituksen sisällön ja hinnan suhteen. Tarjouksessa ei saa olla ”ehkä, jos”, tai muita vastaavia kohtia.

3.

Rannan ominaisuuksien ja nimenomaan asemoinnin määrittely. Mahdollisten asennusta edeltävien lisätöiden teettämisestä päättäminen. Saatujen tietojen pohjalta voidaan tehdä mahdollisimman pitävä toimitussopimus aikatauluineen.

4.

Jokainen laituri numeroidaan. Tiedot sekä laiturista että asiakkaan yhteystiedot kortistoidaan. Tehdään asiakkaan kanssa sopimus, joka täsmentää tietojen käyttämisen rajoitukset. Päätarkoitus kortistolla on taata laitureiden mahdollisesti tarvitseman huollon toimivuus sekä erityisesti laitureiden kehittämisen sekä ”suuret” että ”pienet” perusteet kehitystyön tueksi ja kaikkien laiturinomistajien hyväksi.

NOOA-ARCTIC LAITURI

Vahvuutena kestävyys ja kantavuus.

OTA YHTEYTTÄ NIIN JUTELLAAN SINUN TARPEISTASI


Nooa Arctic / Mojama Oy
Veikko Salli, 0400 591219
veikko.salli@nooa-arctic.fi

Savonlinnan seutu:
Jouko Peltonen, 040 584 0847
jouko.peltonen@plaatu.fi

Kuusamo ja Itä-Lappi:
Olavi Räisänen, 040 063 1584
olavi.raisanen@ppi.net.fi

Pirkanmaa
Risto Piirainen, 040 595 1457
risto.piirainen@nooa-arctic.fi

Muut alueet: Ota yhteys Veikko Salliin

NOOA-ARCTIC

laituriterveisin

Veikko Salli